作为一个汽车行业从业者，微信朋友圈里总是充斥着很多宣传信息。马上2018年就过去了，汽车行业从业者都在争取赶在12月31日充一下业绩，所以新车上市、对比试驾、旅行体验、行业评选等各种活动层出不穷。作为一名参与者，也是一名见证者，希望和大家一起分享我朋友圈的那些新鲜事，至于点评部分就算抛砖引玉了哈。

　　虽说年底汽车行业的各种评选可谓多如牛毛，但奇瑞拿了“服务价值奖”我觉得可以说两句。

　　早些年当汽车还是奢侈品的时候，奇瑞凭借QQ车型实现了很多家庭的汽车梦，自己更是赚的盆满钵满。但落后的生产工艺却使得产品质量不稳定，汽车各种小故障频发。所以当年“奇瑞奇瑞 修车排队”的口头禅可是流行甚广。

　　经过多生孩子多打架、摊子大了费用大的痛苦经历后，奇瑞开始实施“一个奇瑞”的战略，狠抓技术研发、严控生产质量，所以引领了一波自主品牌的质量提升潮流。现在民族汽车品牌的发展已经今非昔比，所以奇瑞争取到了这个“服务价值奖”也算是对自己一直坚守的一种肯定及鼓舞。

　　上汽大通之前的产品皮卡、轻客主攻商用车市场，后来的MPV G10以及SUV D90才转向乘用车市场。当GL8在高级商务MPV中独占鳌头、江淮瑞风因为品牌原因急转直下时，上汽大通G10凭借赞助APEC会议、国庆阅兵指挥用车、G20峰会、全国两会、金砖会晤指定用车等市场运作而声名鹊起，并且在私人、小微汽车及租赁市场也收获颇丰。

　　在提倡两孩的大环境下，6座或7座的SUV及中级SUV市场成为新的汽车增长蓝海。前有比亚迪宋MAX、别克GL6、雪佛兰沃兰多，后有传祺GM6，上汽大通G50的对手们都气场满满。

　　有了观致的投石问路、WEY的成功预热，领克成为吉利突破品牌价值的排头兵。其新潮的店面设计、个性的销售模式成为其别具一格的品牌特性。另外值得称道的是，领克吸取了观致和WEY的经验，用中级SUV 03车型取得了漂亮的开门红。而冬季练兵的岗位交流竞赛活动可以起到聚心凝力、鼓舞士气的表率作用。

　　这是第一期朋友圈的汽车新鲜事。大家如有建议或者不同观点，可以留言交流，互相学习。