要知道恒大汽车现在除了已经上市，有个壳价值+生产许可证以外，一无是处。2022年底全国多地多家恒驰展厅销售人员向媒体爆料，近期被告知将停工停薪，而且恒驰已拖欠数月的薪资。

　　9月21日晚，恒大汽车发布2023年半年报显示，截至2023年6月30日，公司资产总额428.52亿人民币，负债总额756.92亿元。

　　但就这样一家公司，竟然还有人接盘，今年的8月14日，电动汽车公司纽顿集团公告，公司将对恒大汽车进行5亿美元的投资。

　　12月18日晚，恒大汽车继续公告称，此前恒大集团债务重组更新公告已披露重组协议已经到期，目前纽顿集团股份认购协议的签约方及若干利益相关方一直就修订拟定的交易及债转股的若干关键条款进行磋商。

　　市场再次激动，反映到股价上，12月19日，截止收盘，恒大汽车上涨16.13%，收盘价为0.36港元，还有股民在股吧表示，天终于要亮了！激动啊！

　　不过马上一盆冷水泼下来，“32，3.2，0.32一直喊到天亮”。也有股民对此不为所动，就问：你car呢？

　　是的，恒大汽车还没有car，就像这5亿美元还没个影。（其实恒大汽车有交付，数量很少，2023年上半年，恒大汽车专注恒驰5生产和交付，超过760辆交付；至于说小米没领到许可证，那就不对了，11月15日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批)，小米汽车赫然在列）

　　看着像外国企业，据介绍，阿联酋新能源汽车第一股，是一家先锋绿色能源企业，致力于为全球用户提供以乘客为核心的高端电动汽车产品及绿色能源解决方案。纽顿总部位于阿联酋迪拜，并在阿布扎比拥有整车组装工厂……

　　就说这个2021年成立的北京盛禹企业管理有限公司，大股东是吴楠，二股东就是王文银，第三大股东则是一向低调的盈合资本创始人王一先。

　　王文银的正威集团不必多说，现在已经四处漏风，近日，深圳正威（集团）有限公司新增一则股权冻结信息，冻结股权数额16亿人民币，股权被执行的企业为正威华能（山东）新材料科技有限公司，冻结期限自2023年12月5日至2026年12月3日，执行法院为山东省滕州市人民法院；近日，深圳正威（集团）有限公司及其子公司正威东南（福建）控股有限公司新增一则被执行人信息，执行标的6.5亿余元，执行法院为宁德市中级人民法院……

　　当然，王文银是王文银，吴楠是吴楠，虽然王文银的正威集团遇到了危机，但是吴楠在阿联酋那可是混的风生水起呀，背后还有资本加持，那就是盈合资本。

　　根据盈合资本官网信息，是一家私募公司，管理资产规模超过40亿。目前已公开的投资案例包括艾瑞咨询、艾康尼克（纽顿）等。

　　如果说吴楠的纽顿要用5亿美元收了恒大汽车，背后其实是盈合资本注资的话，一个恒大汽车的规模，就差不多跟盈合资本目前的在管资产规模差不多了，如果私募基金发产品号召高净值用户来买，但是最后知道底层资产竟然是恒大汽车，又有多少投资人愿意入局呢？对于收购恒大汽车，盈合资本又能给投资人多少回报呢？一切都是未知数。

　　但是恒大的债务重组并没有完成，虽然针对恒大的清盘呈请，香港高等法院于12月4日批准了恒大的延期申请，将恒大的清盘呈请的聆讯进一步延至2024年1月29日，这使得中国恒大暂时喘了口气。

　　不过根据中国恒大12月15日晚间公告，2023年4月3日签订的重组支持协议的期限已于2023年12月15日到期，且并无被延长。公司及其顾问将继续与公司各利益相关者进行讨论，以期就公司境外债务的整体重组达成一致的协议。公司将适时就拟议重组的进展另行发布公告。

　　也许，最后纽顿收购恒大汽车就会被这样一天天的拖下去，最后隐入尘烟，最后变成大家都只是打了一场嘴炮而已，毕竟都有5亿美元了，为啥要收个负债累累的上市公司壳子，直接自己干出点成绩，“做大做强、再创辉煌”不是更香吗？