全球最先进!我国自主研制:总长近180米续航力15000海里
2023-12-20 本站作者 【 字体:大 中 小 】
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据新华社12月18日消息,全球最先进,我国首艘大洋钻探船“梦想”号首次亮相,同时公开了自身承载的一大科学梦想:钻透地壳、进入地幔。
我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号18日正式命名并在广州南沙首次试航。“梦想号大洋钻探船是党中央部署的一项重大科技创新工程,总体装备和综合作业能力处于国际领先水平。”自然资源部党组成员、中国地质调查局局长李金发表示,“梦想”号承载着中华儿女建设海洋强国的梦想、承载着全球科学家“打穿莫霍面、进入上地幔”的梦想、承载着人类开发地球深部资源的梦想。
据悉,“梦想”号总吨约33000吨,总长179.8米、型宽32.8米,续航力15000海里,自持力120天,稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计,具备全球海域无限航区作业能力和海域11000米的钻探能力。
记者在现场采访了解到,大洋钻探被誉为海洋科技“皇冠”,打穿地壳与地幔分界面的“莫霍面”体现了“皇冠”的含金量。地幔占地球体积的4/5、质量的3/4,是地球最大的“化学储库”,充满未解之谜。钻透地壳、打穿莫霍面、进入上地幔,是人类的科学梦想。
据介绍,莫霍面在大陆之下约30-40公里,在大洋之下约6-7公里,因此大洋钻探有望为地球科学研究打开“宝藏之门”。而“梦想”号具备海域11000米的钻探能力,相当于马里亚纳海沟的深度。正因为这种国际领先的大洋钻探能力,“梦想”号建成后将为大洋能源资源勘查开采提供重要装备保障,成为保障国家能源安全的“国之重器”、支撑海洋强国建设的“核心利器”。
据南方日报19日报道,此次试航的主要目标是验证动力系统功能。“梦想”号配置了最新一代30兆瓦闭环环网电站,全球首次同时将蓄能技术和闭环电网应用于DP-3级动力定位系统,船舶经济性和可靠性大幅提升,节约能耗超过15%。
据了解,“梦想”号配套的钻探保障船、码头、岩心库等已全部投入使用。钻探保障船“海洋地质二号”作为国内首艘由海工船改造的科考船,具备伴随“梦想”号进行全球航行作业能力,还可独立开展海工作业和海洋科考,曾完成我国首套海洋漂浮式温差能装置海试等多项重要任务,海上工作近500天。南部码头、北部码头是我国首次建成的深水科考码头,可为“梦想”号运营提供强大岸基支持。世界一流的大洋钻探岩心库设置常温、4℃、-20℃、-80℃和-196℃五级不同温度存储条件,可满足不同样品储存需求,可储存累计长度45万米的岩心样品,是全球储存能力最大的大洋钻探岩心库。
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