本周关注：主流车企对2024年销量较为乐观，新势力有望快速增长。（1）2023年行业需求旺盛，主流车企2024年销量目标较为乐观。根据中汽协统计，2023年，我国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，产销量创历史新高，预计2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长3%以上，其中新能源汽车销量预计为1150万辆。主流车企对于2024年的销量目标普遍较为乐观；（2）传统车企销量目标普遍处于15%以下。传统车企2024年销量目标增速普遍处于15%以下，其中长城汽车2024年销量目标较高，为190万辆，同比增长54.4%。传统车企的增长除了来自自身较为扎实的能力之外，我们认为还有望受益于汽车出口的增长趋势。根据中汽协数据，2023年整车出口前十企业中，仍然以传统车企为主，且从增速上来看，其出口增速也保持较高水平；（3）造车新势力对于增长更具信心，新车型拉动销量快速增长。相较于传统车企，造车新势力对于2024年的销量目标更具信心，其销量目标增速普遍处于50%以上。造车新势力中，理想的2024年目标销量为80万辆，处于较高水平，我们认为随着理想在2024年推出MEGA、L6等关注度较高的车型，其销量有望快速增长。同时问界系列由于受到M7热销的带动，其月销量快速增长，且受新车型M9的拉动，其全年销量有望维持高速增长态势。

　　行业重要新闻：（1）上海加快推进智能网联汽车商业化应用。上海市人民政府印发《上海市落实〈全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案〉的实施方案》，加大对于智能网联汽车商业化应用的支持；（2）中汽协：1月汽车销量243.9万辆，同比增长47.9%。1月汽车产销分别完成241万辆和243.9万辆，环比分别下降21.7%和22.7%，同比分别增长51.2%和47.9%。1月新能源汽车产销分别完成78.7万辆和72.9万辆；（3）乘联会：今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1月乘用车出口（含整车与CKD）35.5万辆，同比增长51%，环比降7%。1月新能源车占出口总量的26.8%；（4）阿维塔12开启无图城区NCA。2月4日，阿维塔宣布阿维塔12已全量开启城区NCA，覆盖全国高速、国道、省道、乡道，全城主干道、辅路、支路；（5）特斯拉宣布扩大其全自动驾驶计划。2月7日，特斯拉宣布扩大其全自动驾驶（FSD）Beta计划，向部分特斯拉车主发布了FSD Beta12.1.2的第一个公共版本；（6）大众中国：与小鹏合作开发的大众汽车品牌新车型将于2026年在合肥投产。

　　行情回顾：本周（2024/02/05-2024/02/08，下同）A股汽车板块跑赢大盘。（1）本周沪深300指数涨幅5.83%，其中汽车板块涨幅6.72%，涨跌幅位居A股中信一级行业第7位。（2）本周SW乘用车涨幅9.51%，赛力斯领涨。（3）本周SW商用车涨幅8.88%，福田汽车领涨。（4）本周SW汽车零部件涨幅4.72%，九菱科技、科博达、同心传动领涨。

　　本周观点：主流车企对2024年销量较为乐观，行业销量有望保持稳健增长。整车方面，建议关注理想汽车-W、零跑汽车、长安汽车、长城汽车、比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车-W。零部件方面，建议关注伯特利、新泉股份、爱柯迪、沪光股份、中国汽研、中国重汽、银轮股份、保隆科技、三花智控、精锻科技、贝斯特、卡倍亿、继峰股份、上声电子、上海沿浦、浙江仙通、腾龙股份、常熟汽饰、拓普集团、明新旭腾、模塑科技等。

　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示模塑科技盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中国重汽盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示吉利汽车盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示三花智控盈利能力良好，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示银轮股份盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示比亚迪盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示理想汽车-W盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

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