我们在谈论汽车时，经常会听到一些诸如车长、轴距、前悬长度等一些较为常见的带有一定专业性的技术名词。有些名词很好理解，如车长车高等，而有些则较为难以理解，如车轮前束、主销内倾角等。现在就对一些常见的汽车专业名词进行一下简单介绍。

　　顾名思义，所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米（mm），具体的测量方法是这样的：车身长度定义为：汽车长度方向两个极端点间的距离，即从车前保险杆最凸出的位置量起，到车后保险杆最凸出的位置，这两点间的距离。车身宽度定义为：汽车宽度方向两个极端点间的距离，也就是车身左、右最凸出位置之间的距离。根据业界通用的规则，车身宽度是不包含左、右后视镜伸出的宽度，即后视镜折叠后的宽度的。车身高度定义为：从地面算起，到汽车最高点的距离。而所谓最高点，也就是车身顶部最高的位置，但不包括车顶天线、轴距

　　简单地说，汽车的轴距是同侧相邻前后两个车轮的中心点间的距离，即：从前轮中心点到后轮中心点之间的距离，就是前轮轴与后轮轴之间的距离，简称轴距，单位为毫米（mm）。

　　在车长一定的情况下，轴距是影响汽车纵向乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大，将大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。因为虽然可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补，但效果很有限。

　　而在普通轿车车型上，对操控性和通过性要求低于乘坐舒适性，其轴距是越大越好。同时为避免轴距加大后对整车行驶造成太大影响，在高档长轴距的轿车上都装备有高科技装置以弥补其缺陷，如四轮转向系统、可升降底盘高度系统等等。