福田汽车在2023年上半年迎来开门红。无论是公司业绩、市场表现，还是战略布局、技术调整，都实现了阶段性的良好效益。

　　8月18日，福田汽车发布的2023年半年度报告显示，相关业绩数据超出7月14日发布的业绩预增公告，2023年半年度实现归属于母公司股东的净利润为6.06亿元，同比增加178%；实现归属于母公司股东的扣除非经常性损益的净利润为4.1亿元，同比增加463%。

　　对于业绩的大幅提升，福田汽车在公告中表示，主要得益于公司商用车销量的增长以及采埃孚福田、福康后处理等合、联营企业利润同比上涨。另外，2023年公司推进数字化变革，持续推动全价值链降本增效，保持公司主营业务利润平稳增长。

　　具体而言，2023年上半年，福田汽车从战略、生态、技术、产品等多个维度对商用车业务进行优化升级，公司坚持“成为绿色科技和市场领先的国际化企业”的企业愿景，以高质量发展为主线，坚持“绿色科技驱动能源革命，数字变革深化价值创造”的经营理念，未来，公司将继续围绕“抓住双碳战略机遇，深化价值创造体系”，持续推进“二次创业”，实现竞争性增长。在主要业务轻卡以及未来转型方向新能源及海外市场取得优异成绩，为福田汽车的转型发展奠定了坚实基础。

　　公开数据显示，2023年上半年，福田汽车累计销售303,865辆（含合资公司福田戴姆勒产品），同比提升21.5%，其中商用车市场占有率15.4%，同比提升0.7%，位列商用车第一，其中2023年上半年通过直销业务实现销售34237辆，占公司销量比例为11.3%。

　　作为福田汽车主销车型，福田轻卡上半年累计销售207,804辆，同比增长22.6%，占有率17.3%，同比增长1.7%。相比之下，国内轻卡市场上半年的整体增幅仅为10%。福田汽车上半年紧抓经济型市场机会，领航S1、奥铃M卡市场表现强劲，进一步强化细分市场领导地位；轻卡中期改款产品全面上市，产品力进一步提升。

　　从累计销量上看，福田汽车在轻卡市场依旧稳坐“头把交椅”，超20万的销量，比第二名与第三名的销量之和还多。与去年同期相比，福田汽车市场份额提升了2.3个百分点。

　　奥铃、欧马可与时代作为福田汽车在轻卡市场的三大主力军，热度始终不减。数据显示，截至5月31日，福田奥铃销量整体同比上涨47%。其中，奥铃M卡的涨幅更是达到633%，在河南、河北、云南等区域市场，奥铃M卡一车难求。另外，欧马可作为高端轻卡引领者，销量也一直在快速提升，特别是在冷藏车市场，行业占有率更是“一骑绝尘”，以卓越的性能表现，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位；截至今年5月4日，时代汽车更是创造下4年产销100万辆、27年产销600万辆的行业“三冠王传奇”。

　　新能源方面，福田汽车1-6月累计销售新能源汽车16,318辆，同比增长104.92%。

　　这是福田汽车瞄准“双碳”目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的结果，目前福田汽车形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵，已推出包括智蓝轻卡、智蓝重卡、智蓝精灵参数图片）、智蓝轻卡冷藏车在内的4款智蓝系列新能源商用车。

　　海外市场方面，福田汽车1-6月累计出口60,582辆，同比提升30.8%。目前，福田汽车在欧洲、泰国等战略市场已取得突破性进展，并且在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌。

　　中重卡方面，福田汽车前6月累销中重卡63,597辆，同比增长9.16%；其中福田戴姆勒产品前6月累计销量为38,829辆，同比增长29.35%。自2019年欧曼开辟中国自动挡重卡细分市场以来，自动挡重卡大部分市场份额牢牢掌握在福田汽车手中，市场渗透率到2022年已超过10%，尤其是牵引车市场渗透率达到20%，已经迎来全面爆发阶段。