2020年已经成为过去，在这一年之中，中国汽车市场经历了史无前例的低迷期，但是中国新能源车市场却可以说低开高走，热度不断。本文为您遴选出今年新能源领域的十大新闻事件，一起来回顾一下吧!

　　2020年1月7日，特斯拉上海工厂向10名社会车主交付Model 3，从此开启了国产Model 3“彪悍的一年”。

　　数据显示，2020年前11个月，国产Model 3累计上险量达11.5万辆，位居新能源乘用车上险量排行榜榜首，排在第二的宏光MINI EV与之有超过3万辆的差距。

　　2020年3月29日，一根钢针将比亚迪和宁德时代的 “刀片电池与三元锂电池之争”推到了台前。

　　比亚迪发布“刀片电池针刺测试”结果：三元锂电池在针刺后迅速冒烟、剧烈燃烧，而刀片电池无明显变化，发热极其轻微。随后，宁德时代也多次发布自家三元锂电池包针刺测试视频，来证明自己的技术同样经得住针刺测验。从此，以比亚迪和宁德时代为代表的磷酸铁锂电池和三元锂电池路线之争烽火再起。

　　2020年5月12日，工业和信息化部组织制定的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》、《电动汽车安全要求》和《电动客车安全要求》三项强制性国家标准由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，于2021年1月1日起开始实施。

　　增加充电桩、换电站等设施，推广新能源汽车”，“换电站”就这样首次出现在政府工作报告中。在这之前，4月23日发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中指出，换电模式车辆不受30万元这一补贴门槛限制，即初步展示了国家层面对换电模式的认同。

　　在这之后的7月23日，工信部副部长辛国斌表示，将继续大力推进充换电基础设施建设，鼓励企业根据适用场景研发换电模式车型，支持北京、海南等地开展试点推广。此外，辛国斌还细数换电模式6大优点，释放明确的政策信号。

　　五菱宏光MINI EV凭借2.88-3.88万元的价格优势，以及出色的营销策略，宏光MINI EV在上市后次月即成为上险量榜单上的亚军，在之后的9月、10月、11月上险量更是突飞猛进，分别突破1万辆、2万辆、3万辆，蝉联上险量冠军。截至11月数据，宏光MINI EV上险量已超8万辆。

　　国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》(以下简称《规划》)。

　　《规划》提出：力争经过十五年持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，质量、品牌具备较强国际竞争力，我国进入世界汽车强国行列;预计到2035年，我国纯电动汽车将成为主流，燃料电池汽车实现商业化应用，公共领域用车全面电动化，高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。

　　11月24日，在最新全球车企市值排行榜中，美股蔚来市值已经超过750亿美元，超奔驰母公司戴姆勒成为排名全球车企第五。理想和小鹏股价也继续创历史新高，分别达到365亿美元、520亿美元，国内“新势力三强”美股总市值超过了1600亿美元!

　　专用于网约出行的D1由比亚迪与滴滴出行联合打造，在长沙投产，预计年产量10万辆以上。

　　无疑，对于比亚迪来说，10万辆这个数量是很可观的。对于滴滴来说，定制车辆车机系统全面滴滴化，导航、地图、语音助手等功能完全由滴滴自行研发。在一定意义上，像最初寻求代工的造车新势力一样，滴滴也开始“造车”了。

　　企查查信息显示，2020年12月16日，由宁德时代新能源科技股份有限公司和宏大爆破工程集团有限责任公司投资的福建宏大时代新能源科技有限公司成立。

　　其经营范围包括：插电式混合动力专用发动机销售;机动车充电销售;新能源汽车生产测试设备销售;新兴能源技术研发;新能源汽车换电设施销售;新能源汽车电附件销售;电池销售等。

　　据《The Verge》的报道显示，关键供应链厂商透露称，苹果计划在明年第三季度推出首款电动汽车Apple Car，这比原计划至少提前了两年时间，据称目前数十辆原型车也已经在美国加州上路测试。

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