请相信小编和你自己的眼睛！你没看错，截止2014年我国的高速公路总里程已达111918公里，绝对的世界第一，排第二的美国总里程约为9.2万公里。我们从零到世界第一只用了26年，在修好路的前提下，我们也确实致了富，但与发达国家不同的是，我们的收费里程实在是太多了…

　　提到8AT变速箱你首先想到的品牌是什么？宝马还是奥迪？这两家确实是当下配备8AT最广泛的厂家，但要说到首先使用8AT的厂家，其实是雷克萨斯，具体车型则是2007款的LS460。

　　作为雷克萨斯的旗舰车型，当年LS460上配备的这台8AT代号为AA80E，由爱信和丰田共同研发，换挡时间仅为350毫秒，虽然如今宝马广泛使用的那台采埃孚8AT的换挡时间达到了200毫秒，但在将近20年前丰田能做到这样其实已经很令人佩服了。

　　作为德系三剑客之一（关键是一点都不贱啊），宝马在国内的知名度不言而喻，但你知道吗？1992年以前它在国内曾经被译为“巴依尔”，是不是很别扭？那之前国内消费者还不是十分熟悉这个来自德国巴伐利亚的品牌，但自从改名后，宝马便开始在国内市场上如鱼得水，如今还有了“别摸我”这个别称。

　　很多海外大厂的名称都来自于创始人的名字，但“梅赛德斯-奔驰”中的梅赛德斯却与创始人半毛钱关系都没有。

　　当年卡尔·本茨创建了奔驰汽车，戈特利布·戴姆勒和威尔赫姆·迈巴赫创办戴姆勒汽车，100多年前一个叫埃米尔·捷利内克的奥匈帝国商人从戴勒姆公司购买了大量零件来组装赛车，他用自己10岁女儿的名字——梅赛德斯来给爱车命名，在随后的比赛中这款座驾为他取得了非常多的冠军，“梅赛德斯”的名字也随之被广泛流传。受此启发的戴姆勒汽车公司在第二年正式以“梅赛德斯”作为产品名称，再之后的1926年，戴勒姆与奔驰公司正式合并，并将合并后的名称定为梅赛德斯-奔驰。

　　中国制造崛起迅速，连续6年成为全球第一大汽车产销国，那么中国的产量到底有多大呢？看个数据吧！全球汽车产量8626万辆，中国产量2372万辆，意思就是不到4辆车中就有一台是在中国产的，廉价的劳动力和对车辆迅猛增长的需求量让我们一下子就轻松超越了诸多欧美国家，真不知道是该“高兴”呢还是“高兴”呢？

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